Viktor735
Город: Ростовская обл.
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 10 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 10 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 26/03/2014
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 26/03/2014
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Катаю на стелсовском 900-м найнере с давлением в штатных 2,1" колесами в районе 3,8-4 атм. На плоскаче по асфальту в штиль обычная крейсерская 27-28 км.ч. Сотню в том сезоне ездил несколько раз безостановочно. Если не гнать и ветер не сильный или штиль, то выходило где-то 4ч. 15-20 мин. На время в разгар сезона выезжал сотню из 4-х часов. Незнаю как в горах, а по плоскачу едется хорошо и довольно быстро. Я бы может и купил гибрид, но вес у меня 115 кг в среднем и жирная резина себя полностью оправдала как на разбитом асфальте, так и на грунтовках.
Тогда сори
Повторюсь:
Если ехать придётся против ветра, то не мне одному, а всем. По плохо проезжаемым грунтам тоже ехать не мне одному, а всем.
Проколы-проколами, от них не застрахован никто.
Опять же:
Честно говоря не понимаю вот эти проблемы, связанные с групповыми покатушками. Ну купил ты велосипед и есть желание катать в группе. В чём проблема предварительно узнать перед групповой покатушкой ожидаемый темп группы и примерный километраж маршрута? Тем более катают самые разные маршруты в разных темпах.
Для оценки своих способностей стоит лишь купить велокомпьютер, проверить правильность его показаний и катнуть в одиночку. Станет ясно, сможешь ли ты ехать в группе, не создавая помех. Причём это должно быть не на пределе своих физ. возможностей. Не уверен в уровне своей физ. подготовке - потренируйся в одиночку или с кем-нибудь. Для уверенной езды в группе надо быть готовым проехать в полтора - два раза болшее расстояние в темпе группы, чем ожидается. Всего-то. В чём проблема подготовиться - не понятно.
Есть любители и быстро ломить, где все примерно одного уровня подготовленности. Но всё равно будет какой-то ожидаемый темп, о котором надо узнать. Считаешь, что готов - почему бы не попробовать.
Глянь для интереса: viewtopic.php?f=19&t=23795&start=135
Моя первая и пока единственная цепь и сразу 11 тыс. км. Правда растяжение 309 мм. и её давно пора было менять, если бы не моё наплевательское отношение к дешёвым звёздам трансмиссии.
Ессно это не совет её покупать, а просто для информации.
Катаю на стелсовском 900-м найнере с давлением в штатных 2,1" колесами в районе 3,8-4 атм. На плоскаче по асфальту в штиль обычная крейсерская 27-28 км.ч. Сотню в том сезоне ездил несколько раз безостановочно. Если не гнать и ветер не сильный или штиль, то выходило где-то 4ч. 15-20 мин. На время в разгар сезона выезжал сотню из 4-х часов. Незнаю как в горах, а по плоскачу едется хорошо и довольно быстро. Я бы может и купил гибрид, но вес у меня 115 кг в среднем и жирная резина себя полностью оправдала как на разбитом асфальте, так и на грунтовках.
IOleg писал(а):
Viktor735
для того, чтобы адресовать сообщения, нужно хотя бы познакомиться с форумчанами, на что у вас еще не было времени, и читать те самые сообщения. мой пост - не ответ на ваш, а ответ на тему, поднятую тс-ом.
для того, чтобы адресовать сообщения, нужно хотя бы познакомиться с форумчанами, на что у вас еще не было времени, и читать те самые сообщения. мой пост - не ответ на ваш, а ответ на тему, поднятую тс-ом.
Тогда сори
IOleg писал(а):
.... Представьте себе маршрут от 100, а еще лучше от 150 км, на 70 или более % состоящий из грунтов, которые где-то могут быть с затрудненным по каким-то причинам, проезжанием (грязь, песок взрыхлили). плюс, ниоткуда взявшийся ветер. плюс, кому-то не повезло с проколами и не раз, и т. д. ....
Повторюсь:
Viktor735 писал(а):
.... Для уверенной езды в группе надо быть готовым проехать в полтора - два раза болшее расстояние в темпе группы, чем ожидается. Всего-то. В чём проблема подготовиться - не понятно. ....
Если ехать придётся против ветра, то не мне одному, а всем. По плохо проезжаемым грунтам тоже ехать не мне одному, а всем.
Проколы-проколами, от них не застрахован никто.
IOleg писал(а):
.... А кто-то будет учитывать условия и распределять усилия. А в конце покатушки получит все тот же пресловутый заявленный темп. ...
Опять же:
Viktor735 писал(а):
.... Для уверенной езды в группе надо быть готовым проехать в полтора - два раза болшее расстояние в темпе группы, чем ожидается. Всего-то. В чём проблема подготовиться - не понятно. ....
Честно говоря не понимаю вот эти проблемы, связанные с групповыми покатушками. Ну купил ты велосипед и есть желание катать в группе. В чём проблема предварительно узнать перед групповой покатушкой ожидаемый темп группы и примерный километраж маршрута? Тем более катают самые разные маршруты в разных темпах.
Для оценки своих способностей стоит лишь купить велокомпьютер, проверить правильность его показаний и катнуть в одиночку. Станет ясно, сможешь ли ты ехать в группе, не создавая помех. Причём это должно быть не на пределе своих физ. возможностей. Не уверен в уровне своей физ. подготовке - потренируйся в одиночку или с кем-нибудь. Для уверенной езды в группе надо быть готовым проехать в полтора - два раза болшее расстояние в темпе группы, чем ожидается. Всего-то. В чём проблема подготовиться - не понятно.
Есть любители и быстро ломить, где все примерно одного уровня подготовленности. Но всё равно будет какой-то ожидаемый темп, о котором надо узнать. Считаешь, что готов - почему бы не попробовать.
Sergiy Palamar писал(а):
Добрый день. В связи с заменой трансмиссии выбираю новую цепь......
Глянь для интереса: viewtopic.php?f=19&t=23795&start=135
Моя первая и пока единственная цепь и сразу 11 тыс. км. Правда растяжение 309 мм. и её давно пора было менять, если бы не моё наплевательское отношение к дешёвым звёздам трансмиссии.
Ессно это не совет её покупать, а просто для информации.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна